Courroie de distribution : Tous les combien de km ?

La courroie de distribution est un élément extrêmement important sur votre voiture. Celle-ci permet de synchroniser les différentes pièces de votre moteur. Cependant, c’est une pièce qui peut s’user plus ou moins vite, alors il est essentiel de savoir quand la changer, afin que votre voiture dure le plus longtemps possible.

Quelle est la durée de vie moyenne d’une courroie de distribution ?

La durée de vie d’une courroie de distribution dépend de plusieurs facteurs :

• Le modèle de la voiture
• La marque de la pièce qu’il y a dans votre voiture
• L’utilisation de la voiture
• Le type de moteur que vous avez

Ces facteurs peuvent baisser ou augmenter l’espérance de vie de la courroie de distribution. Nous pouvons cependant vous donner une estimation en moyenne. Ces pièces peuvent durer entre 5 et 7 ans, mais certaines peuvent durer jusqu’à 10 ou encore 15 ans. Cela dépend de l’utilisation que vous faites en temps normal de votre voiture. Si vous parlez en kilométrages, alors cela variera selon les modèles diesel ou essence, mais sachez que la pièce est à changer environ tous les 150 000 km pour un diesel, et tous les 100 000 km pour une essence.

En effet, les voitures à essence ont des moteurs qui s’usent plus rapidement, car ils tournent plus vite. Bien sûr, renseignez-vous sur le manuel de votre voiture pour savoir ce qui est conseillé pour votre modèle de véhicule.

Quand faut-il faire la courroie de distribution sur une essence ?

Sur une voiture à essence, le changement de la courroie de distribution doit être fait en moyenne tous les 100 000 km. En effet, le moteur à essence tourne très rapidement, à 5 000 tours par minute, donc elle s’endommage rapidement, car elle est plus sollicitée. Cependant, si vous n’avez pas effectué 100 000 km au bout de cinq ans d’utilisation, la courroie de distribution doit être vérifiée par un expert qui indiquera s’il faut la changer ou non.

Si vous faites peu de kilomètres avec votre voiture, vous n’avez pas intérêt à ce que cette pièce se casse. En effet, cela coûterait extrêmement cher à réparer, pour le peu d’utilisation que vous faites avec votre véhicule. Il est dans votre intérêt de respecter les règles de changement de la courroie de distribution, car sa rupture entraînerait une casse de moteur qui serait extrêmement grave pour votre véhicule à essence.

Quand faut-il changer la courroie de distribution sur un diesel ?

Sur une voiture diesel, le changement de courroie de distribution peut être fait un peu moins fréquemment que sur une voiture à essence. En effet, le moteur diesel tourne moins rapidement que celui à essence : à 3 000 tours par minute. La distribution est donc un peu moins sollicitée. Cependant, son changement reste fréquent, tous les 5 à 7 ans, en fonction du modèle et de l’utilisation que vous faites de votre véhicule.

Si vous voulez éviter ce désagrément, sachez que les chaînes de distribution existent : c’est une alternative à la courroie qui a quelques avantages. En effet, celle-ci, bien entretenue, peut durer toute la durée de vie de la voiture. Néanmoins, elle nécessitera des contrôles tous les 200 000 km en moyenne. Si vous craignez que cette pièce s’use trop vite, vous pouvez donc miser sur cette alternative. Demandez cependant conseil à un mécanicien, qui saura si cette solution est adaptée à votre voiture, et si elle est nécessaire, cela dépend encore une fois des modèles.

Quels sont les facteurs qui vont dégrader votre courroie plus rapidement ?

Comme toutes les pièces d’un véhicule, certains facteurs vont faire que la courroie de distribution se dégrade plus rapidement. Tout d’abord, elle se dégrade à l’usure. Cela vous parait logique, mais il y a une explication. Si vous utilisez votre voiture pour de très courts trajets, mais très régulièrement, alors elle va se dégrader plus vite que si vous l’utilisiez moins souvent pour de plus longs trajets. Cela s’explique par le fait qu’elle est plus sollicitée lors du démarrage du moteur.

De plus, selon où vous habitez, la différence de température entre les saisons peut être difficile à supporter pour la courroie, qui peut s’user plus rapidement à cause de ça. La courroie peut également être endommagée lorsque vous changez votre pompe à eau. En effet, changer la pompe nécessite la dépose de la distribution, qui a pu se détendre à ce moment-là.

La courroie de distribution peut aussi être endommagée lors du changement de la courroie d’accessoire. Effectivement, sur les modèles de voiture moins récents, la courroie d’accessoire doit être retirée pour accéder à la courroie de distribution. Cependant, lorsque la courroie d’accessoire est retirée, celle-ci peut être endommagée par le garagiste. Ainsi, elle aura peut-être des fractures. Le problème, est qu’une fracture de la courroie d’accessoire peut endommager votre courroie de distribution, avec notamment des débris qui peuvent la faire sortir de son axe. Il est donc recommandé de changer les deux courroies en même temps.

Enfin, la pompe à eau peut également endommager la courroie de distribution. Si elle se perce, le liquide de refroidissement s’échappera sur la courroie, ce qui peut entrainer une corrosion de celle-ci. Autrement dit, un endommagement important qui augmentera le risque de rupture.

Comment savoir quand changer votre courroie de distribution ?

Lorsque la courroie montre de grands signes d’usure, il faut obligatoirement la changer. Des bruits stridents venant du moteur peuvent signifier qu’elle a besoin d’être changée. Des grincements d’usure apparaissent aussi lorsqu’elle est beaucoup trop usée.

À ce stade-là, le changement devient urgent. Il faut à tout prix éviter qu’elle ne casse. Des vibrations du moteur ou des bruits bizarres peuvent signifier qu’elle est cassée. À ce moment-là, il faut évidemment arrêter de rouler, car cela peut être très dangereux.

Il faut éviter la casse moteur à tout prix, parce que le changement de l’intégralité du moteur coûterait extrêmement cher. Si le moteur couine, cela peut également signifier que la courroie n’est plus tendue à cause de l’usure des roulements des poulies. Dans chacun de ces cas, nous vous recommandons de consulter votre garagiste au moindre doute, qui saura vous aiguiller.